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07-15
本期介绍另一个被越来越多国内车企关注的悬架类型 —— 双腔空气悬架。空气悬架底盘布置图设计匹配合理且调校精良的空气悬架，能在多数路面和工况下为驾乘者带来柔软舒适的行驶体验。近几年国内乘用车空气悬架产业发展…
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07-15
本期介绍另一个新兴的底盘电控产品 —— 主动横向稳定杆。目前国际上主动横向稳定杆主要应用于强调驾控性能的乘用车型上，如：奥迪SQ7/SQ8、大众途锐、路特斯Eletre和Emeya、宝马X5/X6/X7、保时捷卡宴/帕拉梅拉、宾利…
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06-03
什么是悬挂系统？汽车悬挂系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统。包含了衬套、连杆、悬挂摆臂、防倾杆、避震器、悬架弹簧等部件。常见的悬挂分非独立悬挂和独立悬挂，独立悬挂主流包括有麦弗逊悬挂、双叉臂…
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06-03
汽车悬架主要有以下三种：1. 牵引臂悬挂系统：专门为后轮设计，常见于欧洲车型如标致、雪铁龙和欧宝等。这种悬挂系统通过牵引臂的设计，为车辆提供稳定和舒适的悬挂效果。2. 多连杆悬架系统：分为5连杆后悬架和4连杆前…
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06-03
汽车悬架由弹性元（查成交价|参配|优惠政策）件、导向机构和减振器等组成。有些悬架还有缓冲块和横向稳定杆。弹性元件包括板簧、空气弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧。现代汽车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，豪华客车多采用…
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06-03
螺旋弹簧和扭杆弹簧乘用车悬架中一般采用的弹性元件是螺旋弹簧和扭杆弹簧。乘用车悬架系统中的弹性元件主要分为两大类：螺旋弹簧和扭杆弹簧。这两种元件在汽车悬架系统中扮演着重要的角色，它们的主要作用是承受和传递…
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