乘用车悬架中一般采用的弹性元件是

螺旋弹簧和扭杆弹簧

乘用车悬架中一般采用的弹性元件是螺旋弹簧和扭杆弹簧。

乘用车悬架系统中的弹性元件主要分为两大类：螺旋弹簧和扭杆弹簧。这两种元件在汽车悬架系统中扮演着重要的角色，它们的主要作用是承受和传递垂直载荷，缓和不平路面所引起的冲击。螺旋弹簧是常见的一种弹性元件，其结构简单、制造方便、成本低，因此在汽车悬挂中应用广泛。扭杆弹簧则是一根由弹簧钢制成的杆，其一端固定在车架上，另一端固定在悬架的摆臂上，当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，借以保证车轮与车架的弹性联系。

现代汽车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，而豪华客车则多采用空气弹簧。这些弹性元件的选择不仅考虑到其功能性和耐用性，还考虑到成本和车辆的整体性能需求。例如，螺旋弹簧因其简单性和经济性而被广泛应用，而扭杆弹簧则因其能够提供更好的稳定性和控制性能而在某些特定应用中被选用。